Les différentes étapes pour monter un pneu tubeless facilement
13 janvier 2020
Si vous n’avez jamais monté un pneu tubeless pour VTT, vous rencontrerez une difficulté. Mais ne vous inquiétez pas, la méthode suivante permet d’appréhender facilement le montage. Il suffit de suivre quelques étapes et le tour sera joué !
- Ecovelò 26 x 1,95 V.a. 2 pneus VTT 26 x 1.95 (50-559) + Chambres avec Valve américaine Adulte Unisexe, Nero, Taille Unique✅ 2 pneus 26 x 1,95 (50 – 559) + chambres à air avec valve américaine (SCHRADER) ✅ Marque : Ecovelò | Taille 26 pouces | Pneus chevilles VTT, VTT de 26" ✅ Les chambres à air avec valve américaine sont fabriquées en butyle, un type de caoutchouc synthétique très élastique et en même temps étanche à l'air. Ils ont des caractéristiques extrêmes en termes de tenue d'air et d'élasticité et peuvent être utilisés pour une large gamme de tailles de pneus ✅ Le pneu Ecovelò est composé de quatre éléments essentiels : carcasse (cadre), serre-tête pour un positionnement stable sur la jante, bande de roulement (mélange) de caoutchouc. ✅ Pour tout type d'informations ou de clarifications, avant l'achat, ou pour des problèmes après l'expédition (livraison en retard, défauts ou dommages postumes, etc.) contactez le service client du vendeur avec un message au vendeur sur Amazon.
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Caractéristiques d’un pneu tubeless
Un pneu vélo tubeless est un pneu spécial pour vélo qui n’a pas de chambre à air. Pour le monter sur votre bicyclette, vous devez avoir des jantes spéciales pour pneus tubeless. Elles possèdent une conception avec une lèvre de chaque côté pour retenir le pneu et assurer l’étanchéité. Celles-ci renferment des rayons qui ne traversent pas la roue, toujours pour assurer l’étanchéité. Du côté de la valve, elle a été inventée pour rendre étanche le trou dans la jante prévu à cet effet et peut être démontée.
Avant le montage du pneu, il est indispensable de le déplier quelques jours avant, dans un endroit chaud pour que la matière prenne position. Il faut également s’assurer que vous avez monté une valve spécifique aux pneus et jantes prévus pour le support du tubeless. Dans l’installation, il est bien d’utiliser également du liquide préventif pour éviter les crevaisons par perforation.
Les étapes de gonflage de pneu tubeless sont comme suit :
D’abord, installez la roue devant vous en mettant la valve en bas de vos pieds ou encore mieux, sur l’établi. Ensuite, dressez la valve sans l’obus sur la roue afin de faciliter le débit d’air pour la suite. Enduisez à l’eau savonneuse la jante et la première tringle du pneu que vous allez monter. Après, placez la première tringle sur la jante. Il est bien de respecter le sens de roulage du pneu indiqué sur le flanc.
Passez à la deuxième tringle. Lubrifiez-la avec de l’eau savonneuse, puis placez-la sur la jante en commençant par le côté opposé à la valve, mais laissez la tringle sortie sur environ 20 cm. Aspergez 60 ml du liquide préventif dans le pneu puis terminez de placer la tringle. Il est bien de commencer l’installation de la seconde tringle du pneu entre les crochets de la jante à l’opposé de la valve (en haut de la roue).
Pour faciliter le montage de la roue tubeless
Mettez en pression le pneu à l’aide d’un compresseur ou une pompe tubeless. Si vous n’en avez pas, utilisez une pompe haut volume jusqu’à ce que les tringles « claquent ». Ce claquement garantit que celles-ci sont à présent en place. Il faut faire attention et ne pas dépasser la pression maximum indiquée sur le pneu. Il est bien de noter que si vous utilisez une pompe inadaptée, l’agencement de votre pneu peut échouer.
Dégonflez le pneu, puis remontez l’obus dans la valve. Après, mettez une correcte pression. Il est indispensable de maintenir la valve au point le plus haut pendant cette opération pour éviter que le liquide ne sorte par celle-ci. Après, faites tourner le pneu sur son axe en le faisant vaciller énergiquement horizontalement et verticalement pour répandre le produit sur tout l’intérieur du pneu. Puis, vérifiez la pression. Voilà votre pneu tubless est monté. Avant chaque sortie de VTT, vérifiez toujours la pression.
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