Astuces pour entretenir ses pneumatiques pour VTT

16 décembre 2019 entretenir ses pneumatiques pour VTT

Comme les pneus d’un vélo sont en contact direct avec le sol, il faudra bien les entretenir. Ils jouent un rôle primordial dans votre confort, le rendement et surtout pour votre sécurité. Pour les garder le plus longtemps possible, et pour qu’ils soient vraiment efficients, les conseils suivants vous seront utiles.

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    60 TPI pneu VTT USAGE REGULIER/SPORTIF pour terrains extrêmes Tubeless Ready excellent freinage (pression 2 à 4 bars)
  • Michelin S9526 Pneu de vélo Noir 26 x 1,95
    Pneu MICHELIN 26 x 1.95 country cross Utilisation: chemin Véhicule particulier (pneus)
  • Continental Pneu Conti Cross King 2.0 Perf. Fil 26 x 2,00" 50-559 Noir/Noir Skin (1 pièce)
    Convient pour les vélos électriques jusqu'à 25 km/h. Type de sport : cyclisme. Composants inclus : pneus de vélo.

Bien nettoyer après l’utilisation

Après une sortie, il est indispensable de vérifier la bande de roulement. Lavez vos pneus au jet d’eau. Après, essuyez avec une éponge pour enlever toutes les petites particules étrangères qui pourraient entraîner des crevaisons. Il est également bien de dégonfler légèrement la pression des roues pour ne pas étirer celles-ci quand le vélo n’est pas utilisé.

Pendant la saison de pluie ou s’il neige, le mieux sera d’utiliser des pneus adaptés. La bande de roulement sera plus épaisse et plus résistante. De plus, les flancs sont renforcés. Pendant cette période, le rendement est moins bon, mais si vous ne faites aucune compétition, ils peuvent rester ainsi.

A part cela, le mieux sera de rouler à 50 cm du bord de la chaussée plutôt qu’à 10 cm. L’hiver, la pluie ou la neige fondue entraine des écoulements qui déposent des éléments sur la route qui peuvent créer des éclatements.

Mettre les roues dans la meilleure situation

Lorsque vous rangez vos pneus de VTT ou votre vélo, le mieux sera de les placer dans un endroit tempéré ou légèrement frais et sec. En fait, les températures extrêmes et variées démolissent les éléments qui composent votre bicyclette. Vous pouvez la mettre dans une cave ou un garage. N’exposez pas vos pneus à la lumière du soleil ou à côté des produits chimiques, car ces derniers peuvent abîmer la gomme et sa résistance dans le temps.

Le changement de vos roues fait partie de l’entretien. Le mieux sera de les changer lorsqu’une toile s’expose. Cette dernière est la partie du pneu qui sert de carcasse, sur laquelle est notamment fixée la gomme de la roue. Son apparition montre que la crevaison est proche. Pour les pneumatiques qui sont utilisés pour la compétition, n’attendez pas que la toile se présente.

Changez vos pneus quand la bande de roulement est aplatie. Ces pneumatiques peuvent alors vous servir pour l’entrainement lorsque la route est sèche. Une astuce assez pratique : lorsque votre roue arrière commence à s’aplatir, car il est usé, vous pouvez échanger avec l’avant afin de conserver vos roues le plus longtemps possible.

En cas de crevaison des roues

Lorsque les pneumatiques pour VTT sont crevés et que vous les démontez, il vaut mieux les défaire  à l’aide de démonte-pneus en plastique et non en fer, car ce dernier  peut abîmer la jante et le pneu au niveau de la tringle. Quand la roue est démontée, vérifiez qu’aucun corps étranger ne reste planté dans celui-ci. Après la vérification, vous pouvez remettre une première tringle avant d’y insérer une chambre à air légèrement gonflée. Ceci évitera de pincer le pneu quand vous montez la deuxième tringle. Enfin, respectez toujours la pression conseillée par le concepteur.

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