Comment mesurer la pression des pneus VTT ?

6 mars 2020 pression des pneus VTT

Les pneus de votre VTT sont votre attache avec le sol. La cohérence, le confort et toutes vos perceptions de pilotage vont passer par vos roues. En partie, le comportement de la bicyclette est assuré par la pression de gonflage. Ainsi, il est bien de mesurer cette pression afin d’éviter l’inconfort. Mais comment procéder ?

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    ✅ 2 pneus 26 x 1,95 (50 – 559) + chambres à air avec valve américaine (SCHRADER) ✅ Marque : Ecovelò | Taille 26 pouces | Pneus chevilles VTT, VTT de 26" ✅ Les chambres à air avec valve américaine sont fabriquées en butyle, un type de caoutchouc synthétique très élastique et en même temps étanche à l'air. Ils ont des caractéristiques extrêmes en termes de tenue d'air et d'élasticité et peuvent être utilisés pour une large gamme de tailles de pneus ✅ Le pneu Ecovelò est composé de quatre éléments essentiels : carcasse (cadre), serre-tête pour un positionnement stable sur la jante, bande de roulement (mélange) de caoutchouc. ✅ Pour tout type d'informations ou de clarifications, avant l'achat, ou pour des problèmes après l'expédition (livraison en retard, défauts ou dommages postumes, etc.) contactez le service client du vendeur avec un message au vendeur sur Amazon.
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Le meilleur réglage pour les roues des VTT

Dans les pneus des VTT, la pression s’exprime en bars ou en psi. Le Bar est proche de la pression atmosphérique, puis, le PSI est une unité de mesure anglo-saxonne qui signifie « pound per square inch » ou livre-force par pouce carré. Pour mesurer la pression d’une roue, un manomètre est suffisant. La plupart des pompes vélo est doté de cet outil. Il peut être mécanique ou numérique.

Souvent, pour les VTT, on recommande une pression de pneu plus faible que celle des vélos de route, mais si vous cherchez un réglage qui fonctionnera sur presque tous les terrains, les réglages suivants seront idéaux : 1.8 Bar avant et arrière sur roue avec section 2.35, et 2.4 pouces avec pneu tubeless. 2.0 Bar avant et arrière sur pneumatique avec section 2.35 et 2.4 pouces avec roue avec chambre à air.

Si vos roues ont une grosse section 2.8, et 3.0 pouces ou plus, le mieux sera d’utiliser les pressions 1.2 Bar avant et arrière sur pneumatique avec section 2.8, et 3.0 pouces avec pneu tubeless. Puis, 1.4 Bar avant et arrière sur pneu avec section 2.8, et 3.0 pouces avec roue avec chambre à air. Ces pressions de pneus s’adaptent à la plupart des cas, mais si vous souhaitez avoir un réglage de pression encore plus minutieuse, on peut trouver un autre moyen de réglage optimal pour votre VTT.

Trouver un bon équilibre pour le confort

Pour éviter l’erreur de pression, il faut éviter de la contrôler en appuyant sur le pneu avec votre pouce. En effet, tous les bandages peuvent sembler assez rigides lorsque la pression est à peu près équivalente à 2 bars. A cause de cette rigidité, l’évaluation à la main est vraiment irréalisable surtout sur les sur les VTT électriques dont les roues sont plus épais, et sur les vélos équipés de pneus dit “anticrevaison.

Deux facteurs sont à prendre en compte lorsque l’on recherche la pression de pneu VTT idéale : l’appui et la stabilité. Il est bien de savoir qu’une pression élevée dans vos roues vous aidera à avoir les flancs de vos pneus plus rigides. Vous aurez ainsi une meilleure stabilité et vos jantes seront protégées des impacts que vous pourrez avoir lors d’un tour en vélo. A part cela, une pression basse de vos roues de VTT augmentera l’adhérence, car la surface de contact au sol est plus grande.

Néanmoins, des pneus sous gonflés peuvent entrainer une crevaison fréquente par pincement ou une jante abimée. Afin de trouver la meilleure pression pneu VTT 26, 27.5, 29 pouces, il est important de découvrir l’accord optimal entre la protection de votre jante contre les impacts, mais avec une bonne attraction et stabilité.

  • Hutchinson Python 2-Tubetype-Pneu VTT-Terrains Secs À Mixtes-Tringles Souples, Noir, 27,5 x 2,1
    LE PNEU POLYVALENT LÉGENDAIRE : Le Hutchinson Python 2, c'est 20 ans de victoires à son actif ! Un pneu légendaire multiple vainqueur de Coupe du Monde XC qui garantit rendement, grip et motricité. POUR TERRAINS SECS À MIXTES : Son profil carré lui confère une excellente motricité sur tous les terrains secs à mixtes, avec un fond de pavés spécifique pour un meilleur rendement. ADHÉRENCE ET CONFORT : Associée à des flancs épaulés, l’accroche latérale est excellente et l’apport de la gomme Race Ripost offre le comportement idéal pour les relances, le grip et les sorties d’ornières. DURABLE ET PERFORMANT : Le python 2 a résisté à l’épreuve du temps grâce à des améliorations constantes. Aujourd'hui, il est l’un des pneus XC les plus performants. Un pneu qui vous accompagnera des années. HUTCHINSON, ACTEUR DE LA MOBILITÉ DU FUTUR : Fabricant référent de pneus vélo au riche savoir-faire depuis plus de 130 ans, Hutchinson démontre son expertise en innovant sans cesse pour relever les défis de demain.
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    Fiable et durable Facile à monter Conçu pour un excellent fonctionnement Structure robuste
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