Pneu VTT Tubeless Ready : présentation et quelques modèles présentés

Le choix de pneu peut être conditionné par plusieurs paramètres. Choisir des pneus tubeless ready pour son vélo peut être une bonne idée. Le pneu VTT tubeless ready est un type de pneus sans chambre à air, mais qui contient du liquide préventif. En fait, il s’agit d’un pneu tubeless mais qui est moins épais et lourd. Les constructeurs ont décidé de supprimer le revêtement intérieur étanche, d’où la nécessite du préventif pour éviter les crevaisons et pour assurer l’étanchéité de la carcasse du pneu. En outre, ce type de pneus bénéficie également d’une bonne motricité et d’une bonne adhérence grâce à l’augmentation de sa souplesse.

michelin pneu rock

Les pneus VTT se déclinent en plusieurs versions parmi lesquelles on peut distinguer le tubeless ready. Le pneu tubeless ready est un type de pneus qui nécessite l’utilisation d’un liquide préventif pour assurer une combinaison anti-crevaison. Le tubeless ready est moins épais et moins lourd que le tubeless. Il est fabriqué avec une gomme poreuse légère.

Le pneu VTT tubeless ready n’est par ailleurs pas muni d’une chambre à air. Avec cette catégorie, les constructeurs ont conservé les tringles tubeless afin que le pneu se clipse dans la jante. Aussi, la carcasse du tubeless ready est allégée.

  • Michelin Wild Race’R2, et sa résistance accrue aux crevaisons

    Michelin Wild Race’R2 est un pneu VTT qui peut être utilisé à usage régulier ou sportif. Il peut s’adapter à des terrains mixtes, secs et roulants. En plus d’offrir un grip optimal, il assure un excellent rendement pour le plaisir du cycliste. Le conducteur peut également bénéficier d’une bonne protection grâce à des conforts de crampons sur la sculpture.

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  • Hutchinson toro tubeless ready, un modèle polyvalent de pneu

    Étant un pneu VTT tubeless ready, le Hutchinson toro tubeless ready est muni sans chambre à air, mais avec du liquide préventif. Il fournit une grande aise sur les sentiers humides à gras grâce à ses hauts crampons espacés. Il possède également une bonne résistance aux crevaisons et offre un rendement optimisé et une excellente accroche pendant les pratiques.

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  • Maxxis Race TT EXO pour les passionnés du Cross-Country

    Fabriqué par la société Maxxis, le Maxxis Race TT EXO a été conçu par une grande équipe d’ingénieur de la firme. Il peut être utilisé comme roue avant ou arrière avec un crampon latéral plus long et proéminent. Il permet ainsi de profiter d’une adhérence particulièrement irréprochable dans les virages.

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